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打造三个“1小时交通圈”和“两个三角形”交通回路 未来五年浙江投资1万亿全力推进大通道建设


2018-06-29    【  】    【打印】    【关闭


1996年,浙江第一条高速公路“杭甬高速”开通,从此陆上交通进入“时速100公里”时代。


2002年,实现了“4小时公路交通圈”;8年后的10月26日,设计时速350公里的沪杭高铁通车运营,浙江进入“高铁时代”。


2013年,省内“3小时铁路交通圈”建成;之后又用了四年,基本建成“2小时高速铁路交通圈”。


浙江的下一目标是“1小时交通圈”,准备用5年时间来完成。


在前天举行的全省大通道建设推进部署会上,省长袁家军说,到2022年,浙江要建成三个“1小时交通圈”:省域1小时交通圈,基本实现杭州至温州、台州、衢州、丽水、舟山1小时高铁到达;市域1小时交通圈,实现中心城市与所辖县(市、区)1小时通达;城区1小时交通圈,解决中心城市交通拥堵问题,实现城市点对点之间1小时内到达。


到2035年,浙江90%以上县(市)通高铁、有机场,在全国率先基本实现交通运输现代化。记者 殷军领 制图 高薇


要想富,先修路,中国这句老话,永远都有现实意义。


大通道,是支撑浙江“两个高水平”建设和大湾区大花园大都市区建设的战略性、基础性、先导性工程。接下来五年,浙江将实施“三大通道”建设。


开放通道建设


重点是“一轴四港五通”。


“一轴”是义甬舟开放大通道,由金甬舟铁路、宁波舟山港主通道等项目构成。今年要全线开工建设金甬铁路,力争2022年建成通车;推进甬舟铁路前期工作,力争2020年前开工,2022年建成通车。


“四港”是加快推进海港、陆港、空港和信息港融合联动,建设信息联通服务平台。


“五通”是浙沪苏皖赣闽的互联互通。对接上海,推进沪嘉城际轨道交通一体化、沪乍杭铁路和沪苏湖铁路等项目建设。连通江苏,重点是推进通苏嘉铁路、苏台高速公路南浔至桐乡段等项目建设。连通安徽,重点是推进杭武铁路杭临绩段、千黄高速公路等项目建设。连通江西,重点是推进温武吉铁路等项目建设。连通福建,重点是推进衢宁铁路、龙丽温高速公路等项目建设。


湾区通道建设


重点是谋划构建“两个三角形”高速高铁双回路。


第一个是高速公路的交通圈,即杭绍甬智慧高速公路—杭州湾跨海大桥—沪杭智慧高速公路。


第二个是高铁的交通圈,即杭甬城际铁路—沪嘉甬跨海铁路—沪乍杭铁路。通过这两个三角形双回路,实现杭州湾经济区“1小时交通圈”,打造世界级大湾区,推进长三角高质量一体化发展。


来说说两个新面孔?;贾腔鄹咚?,这条高速还在谋划当中,具体走向还没有公布,可以确定的是,它和正在建设的杭绍甬智慧高速一样,将实现自动驾驶、自动充电和自由流收费。


杭甬城际铁路,也在谋划当中,这是杭州至宁波的一条客运专线,在目前杭甬高铁线北面。


美丽通道建设


重点是“五路一网一廊一道”。


“五路”是谋划新建杭衢、杭温、杭丽、杭绍台、甬舟等5条高铁,加快实现衢州、丽水、温州、台州、舟山到省会杭州1小时交通圈,串联起“诗画浙江”大花园。


“一网”是通景交通网络。加快建设景文、文泰高速公路,确保2020年实现“陆域县县通高速”,形成杭新景—龙丽温—甬台温—杭甬的高速大回线,打造贯通全省的景区化高速公路。


“一廊”是江南水乡走廊。推进钱塘江中上游、瓯江航运开发和乍嘉苏线、杭申线航道整治,力争到2022年高等级内河航道超过1700公里。


“一道”是“山上浙江”古道。?;ば薷聪上?、杭宁、徽杭、吴越、栖霞坑、括苍、红枫等一批古道,使之成为文化大省和美丽浙江的重要载体。


同时构建以客运为主的“A”字形(“A”字形西线:杭州至衢州延伸到江西的浙西通道,“A”字形东线:杭州经金华、丽水至温州的浙中南通道,“A”字形中线:衢州、丽水之间的快速通道)美丽通道,支撑浙西南生态旅游带发展,服务全省大花园建设。


根据浙江大通道建设规划,未来五年,浙江将推进重点项目70项,估算总投资约1万亿元;其中2018年重点推进重大项目44个,重中之重实施“十大标志性项目”。


前天的全省大通道建设推进部署会上,十大标志性项目中的杭温铁路、杭绍甬智慧高速公路、铁路杭州西站综合交通枢纽、京杭运河浙江段、杭衢铁路建衢段、甬舟铁路、杭州萧山国际机场三期项目等七个大通道项目完成现场签约。


杭州铁路西站亚运会前建成投用 将成为杭州第三大交通枢纽


按计划,杭州铁路西站将于今年年底前开工建设,2022年亚运会前建成投用。


杭州西站车场规模为11座站台20条轨道线,整个站城综合体面积达170万平方米,其中车站站房约10万平方米,相当于14个标准足球场大??;周围商业配套面积160万平方米,包括科创交流中心、商业商务中心、文化会展中心以及宾馆酒店等。


未来接入杭温铁路、杭黄铁路、商合杭铁路、沪乍杭铁路、杭临绩铁路、沪杭城际复线等高铁,将成为杭州的第三大交通枢纽。


杭衢铁路 亚运会前建成


坐高铁直达昆明


线路北起建德,在建德东站接杭黄铁路,一路向南经更楼、寿昌、龙游、新建衢州西站,至衢州江山连沪昆铁路。全长约124公里,设计时速350公里。建衢段去年已开工建设,杭州西站至富阳西站至建德东站连接线,将于2022年亚运会前开通运营。


这条铁路建成后,杭州西部区县市的居民南下,再也不用绕道杭州了,可直接经杭衢铁路接沪昆铁路,前往长沙、贵阳、昆明等地。


杭州机场三期 2022年上半年投用


实现“空铁联运”


新建的T4航站楼,采用中央集中式布置方案,设计年旅客吞吐量5000万人次。


同时新建集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。引入杭绍台二期、杭黄、杭长三条高铁线,实现“空铁联运”。同时引入地铁1号线、7号线、城市轨道快线。


新航站楼及交通中心项目计划今年9月底动工,2021年底基本建成,2022年上半年投入试运行。


杭绍甬智慧高速 支持无人驾驶


可一边开车一边充电


起自杭州绕城下沙枢纽,终点位于宁波穿山疏港柴桥枢纽,双向6车道,设计时速120公里。将沿着杭州湾南岸,连接杭州和宁波。这条高速通过智能系统进行车辆管控,实现平均运行速度接近设计速度。


近期目标是实现多车道自由流收费,你开1公里路,在不知不觉中就收你1公里的通行费。远期全面支持车路协作式自动驾驶,同时将实现移动式无线充电。


杭温铁路 亚运会前建成


杭州到温州只需1小时


杭州至温州铁路一期从义乌至温州段,去年已全线开工建设。


二期杭州至义乌段,从桐庐东站(新建)引出,向东南跨越在建的杭黄高铁、G25长深高速,经小源溪景区进入金华浦江,在义乌站连接杭温铁路一期。目前正在进行前期工作,力争到2022年亚运会召开前,和杭温铁路一期、杭州铁路西站同步建成投用。建成后杭州到温州将由现在的2个半小时缩短到1个小时左右。


京杭运河浙江段 亚运会前建成


双向通航能力达8400万吨


新开挖的运河二通道:北起余杭博陆镇,向南穿320国道、沪杭铁路、沪杭高速公路,止于八堡,全长26.4公里。


整个工程将于亚运会前完工,到时候京杭运河航道等级将达到三级,双向通航能力达8400万吨,千吨级船舶可从山东直达杭州,杭州也将成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。闲下来的运河市区段,将重点开发水上旅游。


金甬舟铁路


名副其实的对外开放大通道


金甬舟铁路一头连着全球最大的义乌小商品市场,一头连着世界第一大港口宁波舟山港,建成后不仅会成为连通宁波舟山都市区和金义都市区的经济走廊、开放走廊,同时对内辐射长江经济带,对外辐射“一带一路”,成为一条名副其实的对外开放大通道。


(来源:杭州日报)

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